News und Infos zum Thema Reifendruck
* * Weil’s denen doch so schlecht geht gleich noch einen aus der glorreichen Vergangenheit: * den gabs mit durchgezogener Sitzbank vorne und 3 gang Lenkradschaltung, damit auch ja nix stört beim Fahren ;-)) Nun, wenn der Luftdruck stimmt, dann stört auch heute nix, dafür gibt es ja TireMoni https://shop.tiremoni.com *
Ist der nicht schön? Ich glaube, man nannte ihn „abgeschnittene Käsetorte“, weil das Coupe doch etwas gewagt war. Auf jeden Fall ein Fahrspaß, vor allem wenn der Reifendruck stimmt. und dafür sollten TireMoni sorgen: shop.tiremoni.com
* und mit dem LLoyd sahen wir den Borgward meist von hinten. Und auch das war ein Spaß – und ist es heute noch, mit TireMoni. *
* Das war der Inbegriff des schönen Autos, die elegante Isabella von Borgward. 60 PS und damals schnelle 135 km/h aus 1500 cm³ Hubraum waren super. Dass Sie heute mit diesem Sonntagsfahrzeug auch noch gut fahren, dafür sorgt die elektronische Reifendruckkontrolle TireMoni.
http://www.auto-reifen-preise.de/2008/04/10/reifen-rollwiderstand-vs-nassbremsen/ schreibt: „Dass die Reifen eines Autos Einfluss auf den Spritverbrauch haben, ist kein Geheimnis: Seit Jahren werden sogenannte LeichtlaufÂreifen, die sich durch einen besonders niedrigen Rollwiderstand auszeichnen, propagiert. Gemeinhin nur in Fachkreisen bekannt ist jedoch das enorme Spritspar-Potenzial, das in Pkw-Pneus schlummert: Etwa 20 bis 25 Prozent des Verbrauchs werden durch den Rollwiderstand der … ganzen Artikel lesen
* Auf der Rückfahrt von einem Meeting in Meersburg (ja es gibt hässlichere Orte für ein Meeting) gerate ich in einen Verkehrsstau. Der Zubringer zur Autobahn Singen – Stuttgart muß wegen eines Unfalls gesperrt werden. Was ist passiert? Als ich an der Unfallstelle vobeikomme kann ich leicht rekonstruieren was passiert ist. Der linke Hinterreifen eines … ganzen Artikel lesen
* * Hier ein kleiner Film zum Sonntagsausflug: Oldtimer * *
* * Der Isetta-Club schafft Weltrekord Glückliche Leute, die sich mit diesem Auto beschäftigen können und auch noch von Sieg zu Sieg fahren. Welch ein wundervolles Auto für kleine Ausflüge ins Umland. Und Charakter hatte das Fahrzeug, ganz wie die Leute, die es lenkten. Doch, elektronische Reifendrucksensoren hatte es keine, die gibt es erst seit … ganzen Artikel lesen
Es gibt Nachrüstsysteme auf dem Markt, die im inneren der Felge befestigt werden müssen. Das ist aufwendig. Viel einfacher und für Sommer- und Winterreifen wechselbar ist das TireMoni System: Die Radelektroniken werden außen auf die Ventile aufgebracht und messen in regelmässigen Abständen den Fülldruck, die Temperatur und die Batterielebensdauer und senden per Funk eine Satusinformation … ganzen Artikel lesen
Reifenpresse.de meldet: 02.02.2009 Absage an indirekt messende Systeme „Reifendruckkontrollsysteme sollen nach dem Willen der EU-Kommission ab 2012 Pflicht in neuen Fahrzeugmodellen werden. Damit will die Kommission sowohl den Umweltschutz stärken als auch die Zahl der Unfälle durch Reifenausfälle zurückdrängen. Der Hintergrund: Nur der korrekte Luftdruck sichert den Kraftstoff sparenden niedrigen Rollwiderstand, schleichender Luftverlust ist die … ganzen Artikel lesen
Die Reifenhersteller behaupten, dass die Angst vor einer Reifenpanne heutzutage unbegründet ist. Angeblich wird der Autofahrer / die Autofahrerin nur alle sieben Jahre oder alle 100’000 Kilometer mit einer Reifenpanne konfrontiert. Erfreuliche Nachrichten, aber die Masse machts: Der ADAC registriert pro Jahr in über 120’000 Einsätze wegen Reifenschäden. Das Statistische Bundesamt (in Deutschland für die … ganzen Artikel lesen