ADAC

Wie wär’s denn mal mit aufpumpen?

http://www.auto-reifen-preise.de/2008/04/10/reifen-rollwiderstand-vs-nassbremsen/ schreibt: „Dass die Reifen eines Autos Einfluss auf den Spritverbrauch haben, ist kein Geheimnis: Seit Jahren werden sogenannte Leichtlauf­reifen, die sich durch einen besonders niedrigen Rollwiderstand auszeichnen, propagiert. Gemeinhin nur in Fachkreisen bekannt ist jedoch das enorme Spritspar-Potenzial, das in Pkw-Pneus schlummert: Etwa 20 bis 25 Prozent des Verbrauchs werden durch den Rollwiderstand der … ganzen Artikel lesen

Erfahrungsbericht

* Auf der Rückfahrt von einem Meeting in Meersburg (ja es gibt hässlichere Orte für ein Meeting) gerate ich in einen Verkehrsstau. Der Zubringer zur Autobahn Singen – Stuttgart muß wegen eines Unfalls gesperrt werden. Was ist passiert? Als ich an der Unfallstelle vobeikomme kann ich leicht rekonstruieren was passiert ist. Der linke Hinterreifen eines … ganzen Artikel lesen

Oldtimer

* * Hier ein kleiner Film zum Sonntagsausflug: Oldtimer * *

Isetta

* * Der Isetta-Club schafft Weltrekord Glückliche Leute, die sich mit diesem Auto beschäftigen können und auch noch von Sieg zu Sieg fahren. Welch ein wundervolles Auto für kleine Ausflüge ins Umland. Und Charakter hatte das Fahrzeug, ganz wie die Leute, die es lenkten. Doch, elektronische Reifendrucksensoren hatte es keine, die gibt es erst seit … ganzen Artikel lesen

LEDdruckalarm, die Zukunft berechnen!

* LEDdruckalarm.de hat jetzt einen Kostenrechner veröffentlicht, mit dem Fuhrparkmanager, Spediteure und Logistiker die Einsparungen durch optimierten Reifendruck selbst berechnen können. die Zahlen sind erstaunlich. Wer erwartet, pro Fahrzeug und Jahr zwischen 800 und 1500 Euro einzusparen liegt richtig. Ein weit größerer Faktor als die Einsparung und Rentabilität der Fahrzeuge ist jedoch die durch optimalen … ganzen Artikel lesen

TireMoni Technik

Es gibt Nachrüstsysteme auf dem Markt, die im inneren der Felge befestigt werden müssen. Das ist aufwendig. Viel einfacher und für Sommer- und Winterreifen wechselbar ist das TireMoni System: Die Radelektroniken werden außen auf die Ventile aufgebracht und messen in regelmässigen Abständen den Fülldruck, die Temperatur und die Batterielebensdauer und senden per Funk eine Satusinformation … ganzen Artikel lesen

Na endlich

Reifenpresse.de meldet: 02.02.2009 Absage an indirekt messende Systeme „Reifendruckkontrollsysteme sollen nach dem Willen der EU-Kommission ab 2012 Pflicht in neuen Fahrzeugmodellen werden. Damit will die Kommission sowohl den Umweltschutz stärken als auch die Zahl der Unfälle durch Reifenausfälle zurückdrängen. Der Hintergrund: Nur der korrekte Luftdruck sichert den Kraftstoff sparenden niedrigen Rollwiderstand, schleichender Luftverlust ist die … ganzen Artikel lesen

Statistisch gesehen …

Die Reifenhersteller behaupten, dass die Angst vor einer Reifenpanne heutzutage unbegründet ist. Angeblich wird der Autofahrer / die Autofahrerin nur alle sieben Jahre oder alle 100’000 Kilometer mit einer Reifenpanne konfrontiert. Erfreuliche Nachrichten, aber die Masse machts: Der ADAC registriert pro Jahr in über 120’000 Einsätze wegen Reifenschäden. Das Statistische Bundesamt (in Deutschland für die … ganzen Artikel lesen

ADAC sucht Eier-legende Wollmilchsau…

In der ADAC motorwelt 3/2009 testet der ADAC Reifen im Hinblick auf Haftung und Spritverbrauch. An 35 Modellen in den Grössen 185/60 R14 und 205/55 R16 zeigt sich, dass das Potenzial zum Spritsparen durch Reduzierung des Rollwiderstands weitgehend ausgeschöpft ist – bei einigen Herstellern geht die Tendenz zum Spritsparen schon soweit, dass darunter die Fahrsicherheit … ganzen Artikel lesen

Single bleiben?

Nicht unbedingt. Das läuft im privaten wie im geschäftlichen Leben ähnlich. Mit dem Unerwartetn kann nicht immer gerechnet werden. Deshalb geht die Gleichung 1 + 1 = 2 manchmal nicht ganz so auf wie erwartet. Ähnlich im Geschäft mit der Sicherheit. Oft sind es die kreativen Ideenfinder, die gute und neue Produkte zur Marktreife entwickeln, … ganzen Artikel lesen

Reifendruckmonitoring

bringt: – Permanente Überwachung des Reifendrucks während der Fahrt und im Stand – Frühzeitige Warnung des Fahrers vor Druckverlust und Minderdruck. Vermeidung von Reifenpannen – Automatische Eigenraderkennung und Ortung der Räder Das bringt: – Mehr Fahrsicherheit durch sofortige Information. Bei Abweichung vom Sollwert können gefährliche Reifenpannen und Reifenplatzer vermieden werden. – Verbesserte Wirtschaftlichkeit durch verlängerte … ganzen Artikel lesen