Wir zitieren hier mal, würden aber eine gute Information durch ein TireMoni empfehlen.
„Die erkennbaren Folgen von Unterluftdruck der Reifen
Um als Laie auf diesem Gebiet anhand erster Veränderungen des Fahrzeugs erkennen zu können, ob die Reifen über einen zu niedrigen Druck verfügen, sollten einige Punkte beachtet werden. Wer beispielsweise während der Fahrt in Erfahrung bringen möchte, ob dies der Fall ist, kann anhand einiger Fahrzeugeigenschaften Differenzen wahrnehmen.
Neben einem steigenden Rollwiderstand sollte sich in erster Linie ein teilweise steigender Kraftstoffverbrauch abzeichnen. Ersteres kann beispielsweise bei einem kurzen Druck auf das Gaspedal erkannt werden. Wenn das Fahrzeug nur schwer losrollt, kann dies mit hoher Wahrscheinlichkeit an einem zu niedrigen Luftdruck im Reifen liegen.
Beim eingehenden Betrachten der Reifen im Stand können ebenfalls auftretende Verschleißerscheinungen beobachtet werden. Ein um gerade einmal 0,4 bar geringerer Luftdruck hat eine um 30 Prozent niedrigere Lebensdauer zur Folge. Die eigenen Reifen müssen daher in kürzeren Intervallen gewechselt werden. Eine regelmäßige Überprüfung des Reifendrucks kann aus diesem Grund bares Geld sparen. Wer beispielsweise einen Minderdruck von rund 0,2 bar besitzt, muss mit einem um ein Prozent höheren Spritverbrauch rechnen. Obwohl dieser Prozentsatz sehr gering ausfällt, kann er gerade bei Personen, welche das Fahrzeug täglich für längere Strecken nutzen, zu einem deutlich gestiegenen Spritverbrauch führen.
Ein weiteres Erkennungsmerkmal für vorherrschenden Unterdruck ist eine relativ zügige Erwärmung des Reifens. Nach rund 20 Minuten können Temperaturen bis zu 120° Celsius entstehen. Bei fortgeschrittener Erwärmung kann dies zu einer irreparablen Beschädigung des Reifens führen. Ein zu niedriger Reifenluftdruck hat zur Folge, dass die Mitte der Lauffläche keinen Bodenkontakt mehr besitzt und der Reifen ausschließlich auf den Außenseiten läuft. Die Abnutzung findet dort in erhöhtem Maß statt. Neben einer geringeren Kilometerleistung müssen potentielle Fahrzeugführer mit einem deutlich längeren Bremsweg rechnen. Zitiert aus: http://www.tippscout.de/luftdruck-zu-niedrig_tipp_4934.html