Ab 2012 soll es ein neues EU Label geben, das die Vergleichbarkeit von KfZ Reifen erleichtert. Dieses Label soll auch helfen, den Leichtlaufreifen einen leichteren Marktauftritt zu verschaffen:
„Simple Physik erklärt das Ganze. Ein rollender Reifen verformt sich und verbraucht dabei Energie. Dies ist eine der fünf Widerstandskräfte, die auf ein Fahrzeug einwirken. Die auf diese Weise verlorene Energie wird als Rollwiderstand bezeichnet. Dieser wirkt entgegengesetzt der Fahrtrichtung und wird üblicherweise in Prozent oder Promille angegeben. Die ermittelte Nasshaftung (Regenwolken-Symbol) gibt lebenswichtige Informationen über die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn und ist somit ein entscheidender Sicherheitsfaktor. Auch das Reifen-Außengeräusch (Lautsprecher-Symbol) hat natürlich Auswirkungen auf die Umwelt. Je leiser der Reifen, desto ruhiger und somit angenehmer gestaltet sich das Leben, gerade an viel befahrenen Straßen oder gar Autobahnen.
Mit diesem Trio an Informationen werden ab dem nächsten Jahr die Alltags-Gummis leicht verständlich eingestuft: Das Leistungsniveau beim Rollwiderstand und bei der Nasshaftung wird mit Buchstaben von A bis G bewertet, wobei A die Bestnote ist. Das Lärmniveau hingegen wird in Dezibel-Werten angegeben und anhand von Schallwellen klassifiziert, wobei eine Welle den leisesten und drei Wellen den lautesten Reifen kennzeichnen.“Ziteiert aus:Â http://www.welt.de/print/wams/motor/article13714377/Neuer-Aufkleber-fuer-Reifen.html
Simple Physik erklärt auch, dass Reifen mit vermindertem Rollwiderstand immer nur so gut sein können, wie ihr Reifendruck. Denn, zu wenig aufgepumt wird jeder Reifen zum Widerstand und damit zum Spritfresser. Es ist also unbedingt notwenig, dass der Reifen gut gepumpt ist und dass der Luftdruck auch während der Fahrt überwacht wird. Das ist heute sehr leicht mit einem nachrüstbaren Reifendruckkontrollsystem wie TireMoni
Achten Sie darauf und lassen Sie sich während der Fahrtvon TireMoni warnen, falls der Luftdruck in einem Reifen abfällt.
