„Folgen von Unterluftdruck:
* Steigender Rollwiderstand,
* steigender Kraftstoffverbrauch,
* steigender Reifenverschleiß (0,4 bar weniger-30% geringere Lebensdauer)
* Der Reifen kann im Inneren geschädigt werden. Versteckte Reifenschäden können durch nachträgliche Luftkorrektur nicht beseitigt werden.
* Ein Minderdruck von 0,2 bar führt zu 1 Prozent mehr Spritverbrauch,
* bei 0,6 bar sind es bereits 4 Prozent.
Dazu kommt die verringerte Reifenlebensdauer:
* 10 Prozent weniger bei 0,2 bar Minderdruck im Reifen,
* 45 Prozent bei 0,6 bar.
Spätestens ab 0,3 bar zu wenig Reifendruck wird es gefährlich:
* Die Reifentemperatur wird sehr schnell (20 min.) sehr hoch (ca. 120°C) und droht, sich selbst zu zerstören. Das bedeutet: er verliert seine Lauffläche.“
Zitiert aus: http://www.kfztech.de/kfztechnik/fahrwerk/reifen/reifendruck.htm
Wir finden, das sind gute Argumente um ein TireMoni Reifendruckkontrollsystem nachzurüsten.